PLAN DE TRANSPORTE VERTICAL EN LA CIUDAD DE SANTANDER

Las actuaciones son realizadas por el propio Ayuntamiento de Santander, mediante los correspondientes procedimientos de licitación para cada una de las infraestructuras planteadas. En alguna de ellas se ha contado con apoyo económico de otras entidades.

Santander es un municipio con una orografía muy complicada en el que la conexión peatonal Norte-Sur era muy difícil. Esto se pone de manifiesto en la redacción de Plan de Movilidad Sostenible municipal (PMS) redactado en 2010 y, por este motivo, dentro del plan de fomento de los viajes no motorizados se establece un plan de transporte vertical que mediante una serie de actuaciones específicas, tiene como objetivo crear ejes continuos que permitan conectar de manera peatonal y para cualquier persona las diferentes zonas de la ciudad. En aquel momento se proponen 9 itinerarios diferentes y la realización de estudios específicos para la mejora de la movilidad en transporte vertical en los diferentes puntos de la ciudad. Fruto de aquel primer embrión, de los estudios posteriores y de la evolución de la ciudad en estos 8 años surgen el proyecto de transporte vertical que presentamos.

El objetivo principal del PMS es mejorar la movilidad en general y, en particular, reducir la necesidad de movilidad con el vehículo privado y optimizar las condiciones de movilidad del transporte público colectivo, a pie y en bicicleta.

Este objetivo principal se divide en dos objetivos secundarios:

• Garantizar a las personas el derecho a la movilidad en las mejores condiciones.
• Mejorar la calidad de vida en la ciudad, a partir de la promoción de los modos de transporte menos contaminantes, y la consiguiente disminución de los índices de contaminación ambiental derivados del sistema de transporte.

Para cumplir con estos objetivos se necesita vertebrar la conexión peatonal de la ciudad en sentido Norte-Sur, que es el objetivo del plan de transporte vertical

Una vez analizada la problemática de cada zona concreta se van realizando actuaciones que permiten cohesionar la ciudad de forma que se consiga una ciudad mucho más amigable para el peatón, tejiendo una trama urbana peatonal, derribando las barreras existentes y contribuyendo al cambio en el reparto modal de la movilidad en la ciudad. Las actuaciones realizadas hasta el momento y/o en ejecución se pueden ver en el plano anexo y se resumen en:

Actuaciones ejecutadas:

• Conexión entre la calle Vargas e Isaac Peral.
• Mejora de la movilidad y la accesibilidad entre la Alameda de Oviedo y la Calle Alta.
• Mejora de la movilidad y accesibilidad entre la plaza de Numancia y el Paseo de General Dávila
• Mejora de la movilidad entre la c/ Castilla y la calle Alta
• Mejora de la movilidad entre la Universidad de Cantabria (avda. de los Castros) y el Paseo de General Dávila (Finca Jado)
• Mejora de la movilidad y accesibilidad entre el Río de la Pila y el Paseo del Gral. Dávila.
• Mejora de la accesibilidad entre las calles Santa Teresa y Prado San Roque.
• Mejora de la movilidad entre la Plaza de los Remedios y General Dávila

A estas actuaciones hay que añadir dos más que en este momento se encuentran en ejecución y otras cuatro en distintos procesos antes de la licitación.

Los resultados obtenidos son: (horario de 6.00h. a 24.00h.)

Total de usuarios desplazados en 2016 por medios mecánicos:

5.723.185, datos correspondientes a seis de las instalaciones en servicio (ascensor del Río de la Pila, rampas del Río de la pila, Alceda subida y bajada, el Carmelo, Numancia y Eulalio Ferrer).

Total de usuarios desplazados en 2017:

6.080.198, datos correspondientes a seis de las instalaciones en servicio (ascensor del Río de la Pila, rampas del Río de la pila, Alceda subida y bajada, el Carmelo, Numancia y Eulalio Ferrer).

Total de usuarios desplazados en 2018 (de enero a abril): 2.489.488, datos correspondientes a 8 instalaciones ( Río de la Pila, subida y bajada, Alceda subida y bajada, el Carmelo, Numancia, Eulalio Ferrer, Ascensores Renfe, Universidad y Vista alegre), lo que permite estimar un número de usuarios en 2018 de aprox. 7.400.000.

Las acciones de comunicación se centran en reuniones con asociaciones de vecinos y distintos colectivos, presentación en el consejo municipal de sostenibilidad, información en la web municipal, y notas de prensa que dan lugar al reflejo de las actuaciones en los diversos medios de comunicación locales, a modo de ejemplo:

http://santander.es/contenido/noticia/dos-empresas-optan-contrato-mantenimiento-ascensores-rampas-escaleras-mecanicas

http://santander.es/contenido/adjudicado-mantenimiento-escaleras-rampas-mecanicas-empresa-thyssenkrupp

http://santander.es/content/siete-empresas-optan-ejecutar-escaleras-mecanicas-subida-gurugu

http://santander.es/contenido/noticia/junta-gobierno-aprobara-lunes-expediente-licitar-obras-conexion-entre-universidad-general-davila

http://santander.es/content/instalados-cuatro-primeros-tramos-escaleras-mecanicas-entre-uc-general-davila

http://santander.es/content/rampas-mecanicas-lope-vega-se-pondran-servicio-segunda-quincena-julio